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外形上，亿航EH216-S像一架长满螺旋桨的直升机，但和传统直升机单独旋翼相比，亿航EH216-S共有8个轴多达16个旋翼，远看上去像是章鱼博士的触手。这架航空器最大的亮点是每个关键部件都用了多备份的设计理念，充分保障了安全平稳飞行。

贺天星表示：“会针对购买客户的情况进行专业团队服务，为大家在城市空域审批、飞行航线设置、航空器保养、工程师培训等方面做好保障，在符合当下监管要求的城市，可以开展飞行。”

记者获悉，3月18日，全球首个获得适航认证的国产自主研发的“空中的士”亿航EH216-S无人驾驶载人航空器在某电商平台上线，标价每一架239万元，已经完成适航取证，并在全球开展商业化试运行。

记者还获悉，该电商平台上线的另一型号长航距VT-30航空器产品，空中飞行航程达300公里，目前已经完成了所有整体构型的验证和试飞，今年内也将进行适航申请。(完)

“和人们普遍印象中的直升机还是差别很大。”亿航智能副总裁贺天星介绍：“亿航这款EH216-S是由多个旋翼提供升力，通过调整各旋翼转速来控制姿态及巡飞。同时，16个旋翼及飞控等各关键部件都是多备份设计，充分保证了安全性。即使飞行过程中某个部件失灵，其备份也能及时顶替，以充分保证飞行安全性。”

bobapp中新网3月18日电(中新财经记者 吴涛)动漫里的无人驾驶飞行器，能在城市低空中穿梭的“飞行的士”离人类社会还有多远？科幻电影里的场景，正成为现实。

据介绍，EH216-S可搭载两人，长6.05米，宽5.73米，高1.93米，由16个螺旋桨组成；为全智能无人驾驶航空器，能够垂直起降，完全不需要跑道，主要在低空空域飞行。单次飞行的最长里程为空中直线30公里，最大飞行速度可达130公里每小时，通过地面指挥调度系统管理，多架航空器可以在空中完成井然有序的无人驾驶飞行。