而市民关注的岸线公园二期自有配套停车场方面，记者也从普陀区绿容局了解到最新消息——目前有61个停车位的停车场已正式对市民开放。

同时，公园内还增设了6处清晰指示牌方便市民寻找公厕、停车场等公共设施。随着温度升高，市民饮水频率提升，公园内布局自动售卖机也已提上日程。“自动售卖机将于4月底前布置到位。同时，我们还将为跑步爱好者增设电子寄存柜。”朱荣介绍下一步便民举措时说道。

“我们还采购了露营彩旗并安排了公园工作人员发放给露营市民，由此避免孩子们在奔跑的时候不小心被绳子绊倒、摔伤。”朱荣同时呼吁，露营区域的设置需要综合考虑草坪养护频率、土地是否适合搭设帐篷等情况，“建议市民在指定区域露营，并听从现场工作人员引导，露营时要特别注意自身和他人安全。”

幸运加拿大自半马苏河公园（岸线公园二期）开园以来，因为靠近苏州河、可以露营、亲子友好等原因深受市民欢迎。此前，媒体曾报道过，园区人流量较大，对周边居民的生活造成了一定影响，且停车区域不足、露营区人员集中等问题也逐渐凸显。

记者在半马苏河公园（岸线公园二期）（后称：岸线公园二期）发现，光复西路（真光路至老真北支路）道路两侧增设的临时停车区域已准备就绪，指示牌上写着：“周六周日、全民公休日、法定节假日，1小时内：10元/次、超过1小时：20元/次。”

为了满足市民们的出游热情、回应百姓需求。记者获悉，普陀区绿容局在原先仅有一块“月球区”的基础上，再动态开辟出两块露营区——其中一块为“松鼠区”，面积约1000平方米，预估可以容纳20顶帐篷左右；另外一块为动态调整区，位于“松鼠区”后侧，只有在上述两块区域饱和的情况下再开放，预估可以额外容纳50顶帐篷。

记者走访发现，岸线公园二期周边有超过4个地铁站点环绕，但是直线距离都在2公里上下。但是公园西侧有1座公交站点与公园“无缝”对接，若选择绿色交通出行，13号线真北路站为最便捷的出行方式，市民可以在真北路站下车后乘坐公交车1231路直达公园门口。

园内有不少市民特地赶来赏花春游，“原先‘月球区’计划最大的帐篷容纳量约30顶。”普陀区绿化建设中心主任朱荣坦言，最近一段时间以来，周末叠加天气晴朗，公园内帐篷的数量已超过了园内最大承载能力。

为此，普陀区绿化和市容管理局高度重视，积极联合属地长征镇、区建管委、区城管执法局、区公安分局等多部门，共同商讨并制定了一系列措施，旨在提升市民的游园体验。

需要提醒市民的是，虽然目前岸线公园二期周边临时车位及停车场开放后可以提供约200个停车位，但是对比周末高峰时段全天逼近万名的游客人数相比，这些车位数量依旧显得捉襟见肘，显然难以满足市民们的游园热情，部分市民采用公共交通出行才能更有效地破解停车难题。那周边的公共交通怎么样、是否有其他替代做法呢？

目前，普陀区长征镇综合行政执法队加强了对露营区域的巡查力度，对垂钓、篝火等行为加强管理。“按照一级勤务岗、二级勤务岗要求对公园实施常态化巡逻，落实一周七天的定岗固守和机动巡查制度。在每个双休日，加上增援执法力量，约会有15名队员上岗。”长征镇综合行政执法队队长徐健明介绍。

通过挖掘道路资源，该路段在周末时段约有100个临时泊位供市民高峰时段停车。未来，长征镇还将根据道路条件使用锥形筒实施分流通行并在千阳南路和光复西路路口分别以50米为一单位设置了多点位的蓝色提示标识，提高道路的通行效率，而之所以选择光复西路（真光路至老真北支路）开放临时停车，相关部门主要考虑该路段具备特定时段停车条件且不会影响周边居住区正常出行。

岸线公园二期内设的“月球区”是普陀区可以搭设帐篷的公园绿地之一。该区域因为地形好加上毗邻苏州河，使得这块占地仅1500平方米的露营区从开园第一天起就成为了最受欢迎的景点，被不少市民网友亲切地称呼为“网红公园”“最美露营点”。