上海市民政局对此回应：为节约土地资源，减轻群众殡葬负担，近年来，民政部门积极推行墓穴小型化以及海葬、草坪葬、花坛葬、壁葬和室内葬等节地生态葬式，要求各经营性公墓丰富葬式品种，降低价格水平。现在，全市经营性公墓都能提供节地生态葬，一些公墓提供了千元价格葬式的服务。 下一步，各级殡葬管理部门将继续加强生态节地葬式的推广力度。同时加强对经营性公墓的监管力度，督促其依法规范经营，提升服务水平，满足群众的基本殡葬需求。

清明假期，旅客出行需求旺盛。铁路4月4日迎来清明假期客流高峰，全国铁路今天计划加开旅客列车1073列。受台湾花莲县海域地震影响的东南沿海地区旅客列车运输秩序已全部恢复正常。各地铁路部门充分挖掘运输潜力，在客流集中的线路和区段加大运力投放，同时加大旅客服务保障力度，增加安检、验证通道，在关键处所增加引导力量。为方便旅客出行，汉口火车站还在安检口设置了便民寄件柜，携带了禁限物品的旅客，可扫码一键下单将物品快递回家。

据了解，深圳宝安国际机场目前正处于夏秋航季开启阶段，国际航线将进一步加密，每周客运航班量整体计划将超750架次，较去年夏秋航季增长45%。

水路方面，全国水路客运量保持平稳增长。为满足新能源汽车清明假期过海需求，琼州海峡增开新能源汽车专船专班11班次。4月4日下午，受大雾天气影响暂时停航的厦金“小三通”客运航线实现复航。针对东南沿海易发强对流天气，浙江、福建、广东等地海事部门加强对重要客渡运航线开展巡航检查，确保客渡船水域通航环境安全。

为便利旅客出行，铁路部门还强化与公交、地铁等交通方式的接驳。在一些旅游目的地火车站，铁路与公交公司实时共享客流信息，动态增加热门景点公交班次。

上海市民政局同时表示，将继续通过改善现有的寄存设施和服务环境、提升服务质量、增加文化含量等举措，使骨灰寄存、室内葬等节地葬式成为受市民欢迎的葬式。

选择“骨灰房”的业主，大多生活在一、二线大城市，而大城市存在着墓地价格高、管理费用贵、租期短等现实问题，于是在位置比较偏僻、单价便宜的小区购房用于安置骨灰盒进行祭奠。

值得一提的是，近日《法治日报》也对“骨灰房”现象展开调查。报道称，全国多地出现了个人购买商品房用于专门放置骨灰盒的情况，有受访者称，其所住小区存在一定比例的“骨灰房”，有的楼层甚至楼栋可能“住的死人比活人多”

9001金沙“上海是高度老龄化的城市，对墓地的需求极大，这也是重大民生问题，政府应该想办法解决墓地价格高昂的问题。”该网友拿自己家的情况举例：其两个哥哥和嫂子购买了某地下室的“墓地”，其实就是骨灰存放处，好似商场储物柜，大小可能连个骨灰盒也放不下。尽管如此，一个“墓地”也要六万多，且卖得很火。这也说明，有些人的丧葬观念发生变化，不想把太多钱花在购买墓地上。

上述网友还提到，其父母安葬所在的墓园，8年前0.8平方米的墓地售价10万元，如今同样的墓地单价涨到34.2万。墓地的附近高层建筑，均价6.3万元/平方米。在其看来，如果墓园造高层，墓地价格有望大幅降低。

清明假期第一天，广东深圳宝安国际机场迎来大批旅客，截至18时，深圳机场边检站今天(4月4日)累计查验出入境人员10000余人次。

上海诚康律师事务所主任张大成在接受上述媒体采访时指出，立法机关应尽快出台相关法律法规，对利用商品房安放骨灰盒现象进行法律层面的规范和管理。此外，由于这一现象的根源在于“天价墓地”，要想从根本上解决问题，相关部门还应当对丧葬行业收费乱象进行整治。最终达到生者“住有所安”与逝者“死有所葬”的平衡，实现法律效果与社会效果的统一。央视网消息：今年清明假期出行最大的特点是：出行需求旺盛。来自交通运输部的消息显示，4月4日全天预计全社会跨区域人员流动量超过2.97亿人次。为应对这样的大客流，全国铁路4日计划加开旅客列车超1000列，全国路网车流量也达到了平日流量的约1.9倍。交通部门及时做好运力及服务保障，确保旅客出行便利。

4月4日预计全社会跨区域人员流动量超2.97亿人次。其中，铁路客运量预计1750万人次，公路人员流动量预计2.77亿人次，水路客运量预计60万人次，民航客运量预计171万人次。

为应对清明节假期客流高峰，深圳机场边检站实时监测口岸旅客流量变化，合理安排执勤警力，加强现场疏导，提前开足查验通道，确保旅客通关顺畅。

公路方面，公众自驾出行意愿较强，全国路网车流量预计达到6000万辆左右，约为平日流量的1.9倍。为方便广大新能源车主假期出行，河北、江苏、浙江等地电力部门在高速公路服务区增设充电桩，缓解高峰时段的充电压力。