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据了解，该隧道于2021年7月15日开始进洞施工。在施工中，建设单位采用CTR300A悬臂式掘进机开挖，避免了爆破施工对既有线营业安全的影响。同时，该隧道配备有5G信号视频监控系统、声光报警系统、应急喊话系统等先进的安全设施设备和智能液压台车、自行式仰拱栈桥等先进的智能化工装设备，确保了隧道施工安全及质量。

线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。(完)

此外，该隧道还开展了国铁集团《铁路隧道机械化施工关键技术研究》重点课题研究，采用现场调查、现场测试、理论分析与数值模拟的方法，揭示了高铁隧道悬臂掘进机施工围岩损伤时空演变机制，形成了机械强制通风+物理除尘+物理隔断的悬臂掘进机高铁隧道施工通风降尘方法，形成高水平论文5篇，申请专利2项，申请施工工法1项，为后续国内隧道机械化开挖技术积累了宝贵经验。

贝博艾佛森中新网西安4月1日电(王丽莎 焦键 张伟)1日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称“西成客专陕西公司”)建设，中铁二十一局集团有限公司施工的西延高铁新尚家沟隧道安全顺利贯通。

西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。

西延高铁新尚家沟隧道位于陕西省延安市宝塔区境内，全长1450m，为单洞双线隧道。该地区属黄土梁峁沟壑区，隧道穿越黄土冲沟，以浅埋形式通过，最大埋深约130m，最浅处拱部出露于地表。