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田均国是桦南林业局有限公司的一名蒸汽火车司机，他停伐前的工作是开火车运木材，如今则是一名森林蒸汽小火车旅游司机，从“卖木头”变为了“卖风景”。他说：“每次拉着游客们往返林间，我就为自己是森工人而骄傲。”

发生在王凯、孙强烈、田均国等人身上的变化，正是龙江森工十年发展的缩影。停伐以来，龙江森工集团持续增绿护林，森林水库、粮库、钱库、碳库“四库”功能进一步增强，讲述了人与自然“双向奔赴”的故事。

65岁的摄影爱好者孙强烈是大海林林业局有限公司退休职工，多年来用镜头记录着林区的变化。他说：“这十年，最大感受就是林区的野生动植物种类和数量逐年增加，东北虎、豹、中华秋沙鸭、金雕、东方白鹳等中国国家一级保护动物经常出没林区，红豆杉、高山红景天等珍贵野生植物种群持续恢复增长。”

伐木人变旅游人，是龙江森工产业转型的又一成功实践。位于大海林林业局有限公司的雪乡景区，从一个以伐木为生的林场蜕变为冰雪旅游“顶流”，拉动了周边区域种植、养殖、交通运输、餐饮服务等产业的发展。十年间，雪乡景区共接待游客580万人次，实现旅游产值400亿元。

从伐木到护林，再到发展生态产业，越来越多的林区人明白：“有了绿水青山，不愁金山银山。”初春时节，走进苇河林业局有限公司平林苗圃，一株株已经孕育了四年的红松苗在大雪覆盖下伸展着“腰肢”，欢快地迎接新一年的春意盎然。

龙江森工林区地跨小兴安岭、长白山脉，是中国重点国有林区和重要木材战略储备基地，肩负着筑牢中国北方生态安全屏障、守护中华大粮仓的重要使命。

龙江森工集团党委书记、董事长张冠武表示，未来集团将努力把龙江森工打造成中国国家生态文明建设的“示范地”、践行“大食观”的“引领地”、发展森林碳汇经济的“先行地”、“两山”价值转换的“实践地”和建设北方生态安全屏障的“主阵地”。(完)

2024年4月1日，龙江森工林区全面停止天然林商业性采伐十周年，实现了林地面积、森林覆被率、总蓄积、公顷蓄积“四增长”。经中国林科院评估，龙江森工集团的森林和湿地资源资产总价值为2.8万亿元(人民币，下同)。

88x:cc-www:88x:cc曾经，油锯一响，黄金万两；现在，不砍一棵树，照样能致富……2014年3月31日，伐木工人王凯伐倒了龙江森工林区停伐前的最后一棵树。如今，变身育林员的他说：“我从以多伐为荣，到以植绿护绿为傲。”

2014年4月1日，龙江森工林区全面停止天然林商业性采伐。雄壮的“顺山倒”号子，堆满木材的贮木场，满载原木呼啸而过的森林小火车都成为历史。

“林区不伐木，林下找出路。”十年间，龙江森工集团营林绿化产业加快发展，森林农业稳步推进，森林食品产业提档升级，中药材产业规模不断扩大，旅游康养产业持续推进，林业碳汇经济取得新进展。森林食品集团、园林绿化公司、中药材公司、林业机械加工厂等专业公司应运而生，生态产业发展规模不断壮大。

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