据了解，巴南高铁由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》的规划项目，是西南(川渝)地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分。该项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济和川东北经济区快速发展等均具有非常重要的意义。(完)

巴南高铁位于四川省东北部，正线起自新建巴中东站向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站，正线设计时速250公里，线路全长约148公里，全线共设车站6座，其中南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建中间站。

金沙6165总站线路检测中新网成都4月2日电(记者 刘忠俊)4月2日上午，57652次检测车从四川南充北站驶出，标志着新建的陕西汉中经四川巴中至南充铁路南充至巴中段(下称：“巴南高铁”)联调联试正式启动，进入工程验收关键阶段，为全线开通奠定了坚实基础。

联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。此次联调联试的是南充北站至巴中东站。