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绿皮车是K开头的吗？k开头是绿皮车。

K开头是特快旅客列车，常被称为“火车”、“绿皮车”。K开头的列车最高时速120km/h，是所有列车中最慢的。停靠站一般是地市级中心和重要的县级中心。

实际上，“火车”“绿皮车”不仅指K开头的火车，还指T、z开头的火车，从2014年底开始，除G、C、D开头的旅客列车外，其他所有旅客列车都将重新涂成绿色，成为“绿皮车”。

以其他字母开头的汽车

T开头的列车一般是指特殊快速旅客列车，最高时速140 km/h，其停靠站通常只有省会城市、副省级城市和少数主要地级市的车站。

Z开头的列车一般是指直达特快旅客列车，中途停留很少，甚至除了技术中途停留外没有中途停留。最高时速160 km/h，有软卧、硬卧、硬座。

G开头的列车一般指高速动车组列车，最高时速300km/h~350km/h，是目前运行速度最快的列车。目前最快的高速动车组列车是复兴号，最高时速400km/h，标准运行时速350 km/h。

C开头的列车一般指城际动车组列车，也称城际列车、城际专列，最高时速160km/h~350km/h，主要运行于相邻城市之间，运行距离短，乘坐时间短，途经城市少，无卧铺车。

D开头的列车一般指普通动车组列车，时速可达200或250公里。D字头的列车速度落后于G字头的列车。

K字头是什么车？以K开头的火车属于快车。

以K字开头的列车属于快车，包含一些普通快车，俗称“绿皮车”，一般时速120公里。现在跑三省及以上的长途绿皮车只有六对，绿皮车逐渐消失在视线里。

我国铁路第一次大规模提速后，特快旅客列车停靠在市级车站和县级车站，列车的旅行速度明显高于普通旅客列车。快速旅客列车是我国国铁客运列车的一种，不等于快速铁路。

中国列车发展进程：

1.火车是人类历史上最重要的机械交通工具。早期被称为蒸汽机车。公路列车包括火车车厢，火车列车和公路列车，澳大利亚的矿山运输列车和中国的智能铁路列车。

2.快速列车属于传统铁路中的列车分类，即普速铁路(普通铁路)，不等于快速铁路。特快列车速度适中，停靠站点适中，是目前使用最广泛的列车之一。

3.中国的列车分为普速列车、特快列车系列和高速列车(CRH)系列。这些概念有狭义和广义之分，但与中国铁路三等(普速、特快、高铁)并不对应。

4.特快列车包括特快列车、特快列车(高级特快列车)和直通特快列车(最高特快列车)，是我国铁路几次提速的产物。

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