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今年，“双11”第二阶段已经正式开启。预计11日快递量将达到高峰，“双11”旺季将从11日持续到16日。同时，随着后期“双12”、元旦、春节叠加，2020年快递业务旺季将为103天。

快递的这片“红海”早已挤满了竞争对手。从多家快递公司披露的三季报可以看出，顺丰已经领先，童渊和大云的“位置之争”已经白热化。申通净利润大降，德邦异军突起。分析认为，快递行业的竞争形势越来越严峻，消费者和商家对快递行业的要求也越来越多样化。面对即将到来的“双11”，快递行业需要满足多样化的细分需求。

大云、申通营收和净利润双双下滑，顺丰同比大幅增长。

前三季度，顺丰控股、YTO快递、大云、申通快递、德邦分别实现营收1095.93亿元、234.20亿元、230.87亿元、147.12亿元和189.52亿元，同比分别增长39.13%、8.34%、-4.81%和-6.03。净利润方面，顺丰控股、YTO快递、德邦股份净利润实现正增长，其中德邦股份增长165%；大云股份和申通快递跌幅达到两位数，分别为-47.83%和-99.52%。

具体来看，顺丰前三季度业务量达56.72亿票，超过2019年全年业务量。通达系之间的竞争让人焦虑。YTO运通是唯一一家两通一进的公司，营收和净利润同比都没有下降。申通面临着市场份额下降，利润也在下降。前三季度，申通快递净利润下降99.52%。对此，申通表示，报告期内市场竞争激烈，公司加大市场拓展力度，导致公司销售费用增加；报告期内，公司支付的短期银行贷款和公司债券利息增加，导致财务费用增加。

综合来看，上市快递公司的经营数据显示，受市场竞争加剧和价格战拖累利润的影响，虽然业务量同比有所增长，但单票收入一直在下降。

四季度将逐渐进入快递旺季，关注市场份额领先的快递龙头。

前海融悦资产基金经理王表示，快递行业的竞争形势越来越严峻，消费者和商家对快递行业的要求也越来越多样化。面对即将到来的“双11”，快递企业需要整合创新业务，提升服务体验，实现有效的业绩增长。

CICC表示，从短期基本面来看，第四季度将逐渐进入快递旺季，预计价格竞争将有所缓解。国家邮政局数据显示，7月、8月、9月全行业快递业务量分别增长32%、37%、45%，增速在加快；但申通快递单价同比分别下降24.2%、23.8%和22.9%，降幅略有收窄。预计旺季将至，价格竞争或有所缓解。

安信证券表示，顺丰Q3业绩保持高速增长，通达系因竞争加剧压力较大。快递需求主要依靠C端国内消费，侧重于双11电商旺季需求的再刺激。由于疫情影响和行业竞争加剧，2020年通达系快递企业业绩将承压。关注JD.COM、集图、钟繇、顺丰对快递格局的影响，尤其是各快递企业的份额分化和格局变化。

山西

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