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推动轨道新线建设,开通地铁3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段3条(段)线路45.3公里。推进既有线网优化提升改造,加快地铁13号线拆分、1号线支线、霍营微中心等建设,加强首都机场线服务城市通勤功能,完成10号线信号系统优化工程,加快开通大兴线新宫站D口等出入口。推动市郊铁路公交化运营,加快建设城市副中心线整体提升工程(北京西-良乡)和东北环线等线路。

北京推进轨道公交“两网融合”。消减与轨道线路长距离重复及五环内长大公交线路30条、优化合并30条,增加连接轨道车站和社区的微循环线路不少于30条。缩短接驳换乘距离,实现全市轨道车站出入口换乘距离小于50米的公交站点占比提高至88%。推动地面公交转型发展,针对老年人、游客、就医等群体和公园、商圈、景点、博物馆等重点区域,持续完善多样化公交。在出行需求集中区域开通通医、通游线路50条。

实施城市慢行系统品质提升行动,推动慢行系统建设由核心区向外延伸推广,推进8个慢行系统示范街道和回龙观自行车专用路东拓等建设。推进轨道与慢行交通融合KU游官方最新网站,倡导“骑行+公共交通”出行方式,合理规划地铁站、居住小区周边共享单车停车位,实现电子围栏全覆盖,提高接驳轨道的便利;继续推动轨道交通站点和大客流公交站点周边非机动车停放秩序整治,优化停放设施布局,互联网租赁自行车车位比达到1:1,车辆全部采用高精度卫星定位,实现电子围栏入栏管理。推进“水网、路网、绿网”融合,完成凉水河13.8公里巡河路慢行系统改造,在20处公园实施“减围栏、促联通”,建设20条林荫路,实施300处立交桥垂直绿化,提升步行骑行舒适度。

北京综合施策,持续推进中心城区交通拥堵治理。统筹点线面整体推进,提升道路交通的运行效率。“点”上,针对常发拥堵点段,建立台账,分类施策,逐项销号,完成20项市级疏堵工程和10个重要节点改造,开展55处以上区级堵点治理。“线”上,以三环内为重点持续实施公交专用道优化调整措施,优化BRT1号线等线路专用路权。

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