索鞍是专供悬索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺地改变方向的装置,是悬索桥的重要结构。苍容浔江大桥共设置3个主索鞍,单个主索鞍由格栅、上下底板及鞍体组成,总重量158.5吨,相当于105辆小汽车的重量之和。
苍容高速预计于2025年建成通车,项目通车后将进一步完善广西高速公路网,对提升北部湾经济区和珠江—西江经济带发展具有重要意义。(完)
南宫相信品牌的力量中新网南宁4月15日电 (韦佳秀)广西梧州市苍梧至容县高速公路(以下简称“苍容高速”)浔江大桥北主塔主索鞍吊装14日圆满完成,大桥进入上部结构施工阶段。大桥两个主跨均为520米,三座主塔均采用中央独塔设计,是世界上最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥。
面对主索鞍重量重、吊装难度大、安装精度高等问题,为确保吊装安全和施工质量,项目指挥部针对索鞍吊装,结合现场实际编制专项施工方案,实施前对施工人员进行全员安全技术交底,逐层分解施工要点,并采取针对性安全保证措施,确保主索鞍优质高效吊装完成。
苍梧至容县高速公路浔江大桥由广西交通投资集团投资建设,主线长105.6公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速120公里。其中,苍容浔江大桥全长1688米,位于广西梧州藤县与苍梧县交界处,是全线关键控制性工程。
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