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首都核心区架空线入地持续推进
第一阶段23项工程基本送电投产,第二阶段57项工程将启动,工作量达去年1.7倍
2018-07-18 10:09  · 来源:中国能源报  · 作者:苏南  · 责编:刘文颖

  

  7月6日深夜,在北京市西城区南礼士路架空线入地工程现场,国网北京市电力公司人员正在进行设备吊装操作。当晚,南礼士路、黄寺大街、幸福大街、南横西街、白广路等18个施工现场同时开展作业。至此,2018年首都核心区电力架空线入地工程第一阶段23项工程基本完成送电投产,第二阶段57项工程即将全面启动。

  自今年3月底以来,北京电力启动对核心区(东、西城区)范围内80条道路两侧的电力架空线路进行入地改造,工作量达2017年的1.7倍。目前第二阶段57项工程前期手续办理接近尾声,占2018年总工作量的65%,是2017年完成总量的1.2倍。面对艰巨的任务,北京电力将坚持高标准管理,坚持安全优质实施,为供暖季前全面竣工投产、11月开始撤线拔杆奠定坚实的基础。

  首用多项新技术 夜间施工不扰民

  据了解,在2018年首都核心区架空线入地改造工作中,北京电力充分考虑道路交通因素,关注百姓生活需求,从环保施工、降低扰民、保障出行、安全管控等方面入手,首次创新使用永磁起重器吊装钢板。

  首都核心区架空线入地办公室郭夯向记者介绍:“永磁起重器具有体积小、重量轻、吸持力强、安全系数高等特点,可单手操作,安全方便。提升了架空线入地工程的施工作业水平,规范了钢板装卸和铺设,解决了传统方式下钢板吊装和铺设过程中噪音大、就位困难等问题,有效防止和杜绝了夜间施工造成的扰民现象。”

  同时,电力架空线入地首次应用了三维设计新理念。通过测绘数据自动还原工程场景原貌、自动生成施工纵断面图,辅助优化电缆路径,施工人员可清晰看到燃气、热力、通信、电力等准确位置,具备规范化、智能化的交跨检查功能,辅助指导施工作业。“通过规范化设计成果,有效降低市政管线外力破坏事故概率,最大限度减少对周边群众生产生活的影响。”北京电力专业设计部刘影对记者表示。

  此外,在条件允许的地段,试点应用预制式设备基础和井室。据介绍,常规施工过程是在开挖的基坑内,采用绑筋支模、现场浇筑混凝土的施工工艺,工序复杂,养护周期一般在7-10天,工艺控制难度大。而预制式基础可先期在厂家直接加工成品,场地开阔、工艺控制执行统一标准,现场包括基坑开挖、预制式基础吊装、回填土,仅需3天即可完成,大大缩短现场施工周期。

  家住黄寺大街4号院的张瑞莲大妈感慨道:“架空线入地工程施工以来,我们晚上睡觉基本听不到什么噪音。”

  防尘降噪减污染 加强管控保安全

  当晚,记者在南礼士路看到,施工现场还采用了静音发电机、高压雾炮、新版标牌、橡胶衬垫、应急照明灯塔等,降低对周边百姓生活的干扰。据介绍,北京电力架空线入地工程落实绿色施工“六个百分之百”,全部土建施工采用湿法作业,每个土方作业点位配备高压雾炮,洒水车每间隔90分钟对路面进行一次洒水喷雾降尘,渣土运输采用环保密闭式渣土车辆进行清运,有效降低施工现场可吸入颗粒物浓度。

  同时,今年的首都核心区架空线入地工程首次采用专用标准化装配式围挡。新式标准化装配式围挡抗冲击力强、坚固耐久性强,可有效避免扬尘及施工沙土外溢。围挡拆装方便,以往传统围挡需5-6名施工人员拆装,新式标准化装配式围挡仅需2人即可完成拆装。

  而且,新式标准化装配式围挡外侧安装警示灯带,围挡立柱顶端安装警示爆闪灯,围挡横梁安装投光灯,全部灯具采用LED光源并使用太阳能锂电池供电,较传统围挡集成化程度高。围挡采用定型化混凝土制品进行固定,对现有路面不会造成破坏,且稳定牢靠。“针对架空线工程多位于胡同、人行步道的特点,为配合周围现场环境,围挡多以都市灰为主色彩,外观比传统围挡整洁美观,防撞击,防止人员、车辆误入。”郭夯介绍。

  此外,北京电力还针对架空线工程所有开挖后裸露地面采用密目网(地毯地垫)苫盖等措施,并进行洒水浸润处理,有效降低施工间歇期和路面永久恢复前的扬尘。住在南礼士路二条的邹女士说:“以前施工现场刨土扬尘的,大家都得捂着鼻子绕道走,现在有了这么多的环保技术,大家对工地不再避之不及,改变了我们对施工现场的固有印象。”

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