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印度补贴14亿美元刺激电动汽车生产
2019-03-28 17:01  · 来源:中国能源报  · 作者:赵滢  · 责编:王长尧

  本报讯  实习记者赵滢报道:美国《福布斯》官网讯,印度计划提供高达14亿美元的补贴,并在2020年提高进口关税,双效并举刺激本国企业生产电动车。

  印度内阁于2月底批准了该政策,但目前尚未披露更具体的细节。新政策将于2020年4月新财年开始实施,并承诺在未来三年内为电动巴士、三轮车、四轮车以及私人摩托车和小型摩托车提供14亿美元的补贴。

  据了解,在其他国家,汽车电动化激励措施的重点对象是私人车辆,而印度的激励措施则主要专注于公共交通系统,补贴的主要对象是公共车辆。尽管电动车目前在印度使用比例较低,但已有包括Mahindra&Mahindra,Ashok Leyland,塔塔汽车在内的多家公司开始生产电动车辆。

  记者注意到,在14亿美元的补贴中,约有12亿美元用于车辆补贴,1.4亿美元用于基础设施建设,500万美元用于管理费用和广告支出。补贴可惠及100万辆两轮车、50万辆三轮车、3.5万辆汽车、2万辆混合动力汽车和7090辆公共汽车。该政策还规定了可享受补贴车型的价格上限。例如,价值超过2.1万美元的汽车没有资格获得补贴。

  同时,考虑到电池成本高昂导致售价过高,该政策还将根据电池容量提供补贴——每千瓦时补贴140美元,在此基础上,公交车则将获得双倍补贴,福利更为优厚。

  此外,印度政府还将通过施行减免或减少道路税、通行税、停车费、登记费等措施,进一步鼓励民众购买使用电动车。

  作为推动本地制造业发展的一部分,印度政府还制定了分阶段实施路线图。根据计划,2020年4月,印度进口公共汽车和卡车的关税将增至50%,组装进口的乘用车和三轮车的关税将增至30%。从2021年4月起,锂离子电池、电池组以及电动汽车零部件将征收15%的关税。

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