航天科技六院表示,长征二号F运载火箭的一、二级主动力常温液体火箭发动机在交付前,必须首先经过在航天科技六院试验区抽检试车的“考验”。为此,该院研制团队持续推进数字化建设,在发动机快速对接安装、闭环压力控制、数据快速判读处理、多型号试验系统快速切换、多试车台单套测量系统并行测试准备等方面取得技术突破。
大阳城集团中新网西安4月26日电 (记者 张一辰)北京时间4月25日20时59分,长征二号F运载火箭托举着载有叶光富、李聪、李广苏3名航天员的神舟十八号载人飞船,于酒泉卫星发射中心出征,奔赴“天宫”。
据介绍,一次完整的载人航天飞行,需要多种型号、高可靠性的主发动机、助推发动机、高空发动机、姿态控制发动机和轨道转移发动机,功能从运载火箭的主要动力装置扩展到飞行器轨道的变换和修正、姿态控制,应用范围广泛。作为中国唯一集运载火箭主动力系统,姿轨控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的专业研究院,航天科技六院全系列动力系统,不仅提供了稳妥可靠的强劲推举,更通过姿态控制与生命保障系统,全程护航新一批“太空三人组”奔赴“天宫”。
中国航天科技集团六院(以下简称:航天科技六院)在此次发射任务中,为长征二号F运载火箭与神舟十八号载人飞船研制交付了共58台主发动机和姿轨控发动机,以及热控分系统及生命保障系统泵阀等关键设备。
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