同时,李养民也在提案中建言,C919大飞机规模化运行,需要产业链上下游密切协同配合,建议进一步完善运行保障体系,大力支持国内制造企业围绕C919开展产品研发,同时做好运行保障,保证国产民机运行效率,提升市场竞争力。此外,他还建议进一步加强政策扶持力度,希望相关部门统筹研究出台一系列定制化的扶持政策,例如为国内机场建设国产客机保障相关基建项目提供进一步支持等。
李养民提出,相较于国际上成熟的同类机型,国产大飞机在规模化商业运营上尚处于初级阶段,要取得市场和商业运营的成功,需要持续探索国产大飞机规模化运行模式,持续提升核心竞争力,建议围绕零部件维修保障体系、运行保障体系、商业运营资源配置、相关政策配套等多方面,进一步协同发力。
贵宾厅登录2024年全国两会召开,全国政协委员,中国东方航空集团有限公司总经理、党组副书记李养民提出了《关于推动国产大飞机C919规模化运营的提案》,建言“有关方面共同努力,一起推动国产大飞机顺利实现规模化商业运营”。
2023年5月28日,东航作为全球首发用户,将首架交付的C919国产大飞机投入商业运营。目前,东航机队中已有四架C919飞机投入商业运营,2024年3月2日东航第五架C919交付入列。截至2023年底,东航C919机队累计飞行1956.16小时,累计承运旅客81668人次。2023年9月,东航与中国商飞签订100架C919购机协议,持续扩大国产大飞机运营规模,预计2024年东航C919机队规模达到10架,国内其他航司今年也将开始接收C919。随着C919实现更多交付,国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。
国际民航业有一句名言:“好飞机是造出来,也是飞出来的。”李养民在提案中表示,从C919的研发制造阶段开始,东航就与中国商飞建立了密切的协调机制,为国产大飞机顺利投入商业运营起到了重要作用。而随着C919交付规模的扩大,他建议进一步构建运营协调机制,将协调机制从企业层面提升到行业层面,由行业主管部门牵头组织,进一步提升运营协商机制层级,扩大参与范围,以便于各方更好共享运营经验,以更高效率、更低成本解决国产大飞机规模化商业运营中相关问题,推动国产大飞机性能设计持续优化提升。
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13芒y
2024-05-16 20:13:27 推荐
187****4516 回复 184****7915:#女人容易变老和这个器官密切相关# ➚来自瑞丽
187****2218 回复 184****7461:#9.9元咖啡要消失了吗# ➛来自大理
157****8845:按最下面的历史版本➜➝来自楚雄
62个旧943
2024-05-17 0-1:20:09 推荐
永久VIP:#中国持续发展很确定# ➠来自开远
158****1737:#这是水肿不是胖了# ➡来自蒙自
158****8284 回复 666➢:#每周多吃2个炸鸡翅身体会怎样# ➣来自弥勒
13景洪ux
川航通报备降:空中出现引气故障➤➥
2024-05-17 18:26:43 不推荐
文山au:迈阿密国际回应梅西缺阵➦
186****1109 回复 159****5234:贵州开出双色球6.8亿巨奖创最高纪录➧