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为最大限度对导管架“瘦身”，项目团队与国内钢铁企业合作，共同研发了适用于海洋工程的新型420兆帕级超高强钢厚板。中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福介绍，“海基二号”应用S420级高强钢超2万吨，成功减重5000吨，节省了上亿元人民币材料及船舶改造费用。

“海基二号”作业海域平均水深约324米，导管架总高338.5米，总重达37000吨，用钢量接近“鸟巢”国家体育场，达到中国建造场地、运输、安装装备及船舶的能力极限。

“海基二号”所处海域台风多发，风浪及内波流巨大，导管架按照百年一遇恶劣海况设计。项目还全面掌握了超300米水深导管架的自主设计建造成套技术，仅用26个多月就完成导管架建造，关键尺寸精度控制在5毫米内，创造了亚洲超大型深水导管架建造速度和精度新纪录。

据了解，“海基二号”计划于近期海上安装，建成后将服役于珠江口盆地的中国首个深水油田流花11-1/4-1油田二次开发项目，推动亿吨级深水老油田焕发新生机。(完)

beplay体育官网登录入口中新社北京3月12日电 (记者 王恩博)中国海油12日发布消息，由中国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”在广东珠海深水装备制造基地建造完工，即将进行海上安装。其刷新了结构高度、重量、作业水深、建造速度等多项亚洲纪录。

固定式导管架平台是世界范围内应用最广的海洋油气开发装备。导管架相当于其“地基”，用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。