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第六，城市轨道交通类更新。朱宗亮认为，当前城市轨道交通应更多着眼于已建成区，考虑周边城市更新价值的挖掘，以TOD(以公共交通为导向的开发模式)理念对车站周边商业用地进行综合开发。此外，还要关注车站的绿色化改造以及扩容工作。

贝博狼堡中新网北京3月17日电 (记者 夏宾)中铁第五勘察设计院集团有限公司副总工程师、西南交通大学建筑与设计学院客座教授朱宗亮近日在京表示，从20世纪90年代开始的30年时间，中国城市化快速发展，居住条件明显改善。而从2020年开始，中国进入了以城市更新为主的“少增量多存量”的城市建设新阶段。

在上述研讨会上，铁五院与清华大学建筑设计研究院联合成立城市更新研究中心，旨在深入研究城市更新领域的重要问题，促进城市建设可持续发展。

该中心将开展前沿的城市更新研究工作，培养高素质城市更新专业人才，双方共同为城市更新投资咨询、规划设计、建设运营管理等搭建重要研究平台，为城市更新业务板块投资实施提供更为系统、科学和高效的支持，为“城市更新+”新产业赋能。(完)

由铁五院与清华大学建筑设计研究院联合承办的新时代背景下的城市更新研讨会近日举行，朱宗亮出席上述会议时提出，加快城市更新是城市发展的必然选择，也能在一定程度上起到拉动经济的作用，促进就业和消费，有利于整体房地产产业链发展。

第五，商业楼宇类更新。城市规划中很多地方政府对商业楼宇类建筑过度重视，一些城市商业楼宇过剩现象较严重，更新工作必须要有强大的资源整理能力、商业策划能力、持续运营能力等。

第三，公共配套设施服务。“现在我们的城市中心就做了很多公共配套内容，包括医疗、养老、托幼、健康、文化、体育及休闲活动设施服务。”朱宗亮说。

第四，产业类更新。朱宗亮表示，产业类更新包括两部分：一方面是把原来的低效产业升级，培育一些新兴产业；另一方面是功能转换，如全国各地都做了很多文创园，但大部分城市没办法全部消化，城市更新就应打开思路，可将文创园转成亲子活动、健身休闲的体育场所，“这里面市场非常大”。