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上半年汽车销量降12% 中汽协:促进消费政策尽快落地
2019-07-11 11:08  · 来源:澎湃新闻  · 作者:  · 责编:王长尧

  7月10日,中国汽车工业协会发布2019年6月汽车产销数据。

  数据显示,1-6月,汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%,产量降幅比1-5月扩大0.7个百分点,销量降幅收窄0.6个百分点。中国汽车工业协会指出,上半年完成情况低于预期,预计全年总体将呈现负增长,我们呼吁政府有关促进消费政策能够尽快落地。

  从6月单月的数据来看,汽车产销同比降幅有所收窄,产销量分别完成189.5万辆和205.6万辆,比上月分别增长2.5%和7.5%,比上年同期分别下降17.3%和9.6%,同比降幅比上月分别缩小3.9和6.8个百分点。

  当天,中国汽车工业协会政策研究室还发布了中国汽车产业景气指数(Auto Climate Index,简称ACI)2019年二季度的数据。按照汽车产业景气评价指标体系,研究结果表明:2019年二季度,汽车产业景气指数ACI为12,仍处于蓝灯区 “过冷”区间。汽车产业一致合成指数比一季度降低0.53点,先行合成指数比上一季度降低0.73点。

  中国汽车工业协会政策研究室认为,以上两点表明目前汽车产业景气度弱,未来仍存在一定的下行压力。

  据中国汽车工业协会统计分析,从2019年6月产销数据完成情况看,虽然行业整体降幅有所收窄,但是行业产销整体下降依然面临较大压力,产销已连续12个月呈现同比下降。受7月1日部分地区切换国六标准,以及新能源汽车补贴退坡过渡期于6月25日结束,在厂家和经销商促销政策的共同促进下,乘用车市场需求比上月有所回升,本月汽车产销率108.5%。企业去库存力度加大,企业端库存降至2014年7月以来的最低点;受国家治理“大吨小标”力度加大,轻型货车产销环比和同比均呈现了10%以上的下降,从而影响到商用车产销的增速。

  中国汽车工业协会认为,上半年汽车产销整体处于低位运行,低于年初的预期。市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升,消费者观望情绪未有改善。随着7月1日国家购置税新政的正式实施及部分地区国六标准的正式切换,消费动能或有所改善,这些将会成为下半年市场需求改善的积极因素。

  与此同时,上市车企也陆续发布了今年上半年的产销快报。澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者统计了主要上市车企上半年的产销情况,产销量下滑明显。在统计17家上市车企中,今年上半年同比销量下滑的有10家。其中,*ST海马销量大幅下滑65.16%,曙光股份销量同比减少57.77%;长安汽车销量较去年同期下滑了31.65%。

  尽管也有7家上市车企上半年销量呈现增长,但总体增幅没有下跌的车企明显。亚星客车、中通客车、东风汽车增幅位于前列,上半年销量分别增加了20%、15.24%和14.64%。这三家车企的产品以商用车和皮卡车为主。

  澎湃新闻记者还注意到,尽管整体产销量下降明显,但在统计的上市车企中上半年新能源汽车的产销量超出预期,明显好于去年同期水平。

  数据显示,上半年,吉利汽车的新能源车销量同比增长301.06%,福田汽车增长了140.79%,江淮汽车增长超过95%,比亚迪增长了94.5%。其中福田汽车6月份的新能源车销量涨幅高达906.67%,江淮汽车6月新能源车销量同比增长超过429%。分析认为,随着“国六”政策(国六机动车排放标准 )的实行,新能源汽车对燃油车的替代效应已经开始显现。

  从全国整体的数据来看,新能源汽车的增长依然十分明显。

  中国汽车工业协会的统计数据显示,上半年,新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%。其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆,比上年同期分别增长57.3%和56.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆,比上年同期分别增长19.7%和26.4%;燃料电池汽车产销分别完成1170辆和1102辆,比上年同期分别增长7.2倍和7.8倍。

  其中6月,新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆,比上年同期分别增长56.3%和80.0%。其中纯电动汽车产销分别完成11.3万辆和12.9万辆,比上年同期分别增长78.0%和106.7%;插电式混合动力汽车生产完成2万辆,比上年同期下降8.9%,销售完成2.2万辆,比上年同期增长2.2%;燃料电池汽车产销分别完成508辆和484辆,比上年同期分别增长9.8倍和14.6倍。

   

 

  

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